В съвременния свят отпадъците от различните дейности са един от основните проблеми за замърсяването на околната среда. Необходима е промяна на съществуващото положение. Трябва да се намерят решения за тяхното полезно използване – строителство на пътища, съоръжения и други инженерни конструкции. Основният момент тук е не толкова намаляването на количеството на тези отпадъци, а по-скоро прехвърлянето им към потенциалната категория суровини (вторични материални ресурси). Разработването и създаването на механизъм за рационално използване на този ресурс чрез използване на ефективни технологии за преработка на строителни отпадъци са насочени към решаване на неотложни проблеми, свързани с осигуряването на екологична безопасност.
В съответствие с разпоредбите за класификация, по време на изграждането на скъпи, обекти, подпорни стени, временни пътища, се генерират главно отпадъци от 4 или 5 класа на опасност: скрап бетон и стоманобетонни изделия, асфалт и асфалтобетонни настилки, както и отпадъчен бетон и стоманобетон в бучка форма.
Решения на проблема с рециклирането на строителни отпадъци
Има няколко варианта за решаване на трудоемкия проблем с рециклирането на строителни отпадъци: в специални комплекси или на мястото на тяхното възникване (на строителна площадка).
Първият вариант предвижда предварително сортиране, товарене и транспортиране на отпадъците до мястото на преработка. След първично раздробяване с хидравличен чук или хидравлични ножици, за раздробяване се използват по-малки парчета бетон или стоманобетон (вторично раздробяване).
За вторично раздробяване се използват различни видове трошачки. След това отпадъците се пресяват на фракции, като се използват екрани за получаване на крайния продукт. В този случай обаче е невъзможно да се избегнат неразрешими загуби, които общо за всички етапи са до 0,5% от общото количество образувани отпадъци.
Използва се вторият вариант, който не изисква междинни процеси. Той предвижда използването на подвижни трошилни инсталации, а за предварителната подготовка на строителни отпадъци за първично раздробяване се използва хидравличен багер със бързозаменяема (специална) техника, способен да реже бетонни елементи с дебелина до 300 мм с армировка до 40 мм.
Организация на процеса на преработка на строителни отпадъци на строителната площадка
Като се вземат предвид характеристиките на най-разпространените видове трошачки (конусни, чукови, ротационни и др.), за сектора на строителните отпадъци беше избрано подвижно челюстно трошене, основните предимства на което са:
– възможността за преработка на отпадъците директно на мястото на тяхното генериране компактен размер, лекота на транспортиране и монтаж, широко поле на приложение, непретенциозност към външни фактори;
Получените в крайна сметка екологично чисти евтини продукти (метал, вторичен трошен камък, асфалтобетон и др.) се използват в различни сфери на човешката икономическа дейност, включително връщане към пътното строителство.
