Основната задача на товарните контейнери е да се запази целостта на товара при транспортиране на контейнери от един вид транспорт до друг. За решаването на този проблем е необходимо да се спазват определени схеми за товарене на контейнери, правила за обезопасяване на товара в модула и извършване на претоварни операции. Марти Транс е транспортна фирма, предлагаща доставка и извозване на контейнери.
Условия за товарене в транспорта
Съществуват редица задължителни изисквания, които трябва да се спазват при пълненето на универсален контейнер.
Контейнерът може да бъде натоварен до установеното брутно тегло минус масата на самия модул. Превишението е позволено не повече от 50 кг.
Регулациите за едно място за средно тонажно устройство са 1 тон, за големи тонажни – 1,5 тона. Ако е необходимо да се надвишава нормата на специфичния товар, товарът се монтира или на стандартен палет, или на облицовки, които имат съответни поддържащи повърхности.
Натоварването на зоната на пода трябва да бъде равномерно разпределено.
Правила за осигуряване на товари в контейнери
Товарът в контейнера се поставя така, че да не им се дава възможност да се движат и да оказват натиск върху вратата на контейнера, за което оставят разстояние от няколко сантиметра.
Забранено е да се приковава самият товар с пирони или скоби към пода. За фиксиране на съдържанието на контейнера използвайте стоп-решетки, рамки за дистанционно табло, ограничителни щитове, монтирани на вратата.
Различните видове товари се записват отделно.
Не е позволено да се поставят повече от 60% от съдържанието в една половина на модула, тъй като е необходимо да се осигури стабилно хоризонтално положение, когато контейнерът се движи с повдигащо оборудване.
Тежките предмети не могат да се натрупват на светлина.
След зареждане на контейнера, вратите се затварят, заключват, запечатват в съответствие с установените правила.
Правила за товарене на контейнери на кораби и платформи
Модулите се поставят на кораба в съответствие с товарния план, изготвен от пристанището на товарене и одобрен от капитана. В нея се посочва:
Броя на заредените модули, разделени по вид, натоварване, отправни и крайни пристанища;
Таблици за определяне на общата маса на товара, масови моменти по отношение на определени равнини, стабилност на кораба с товар в моментите на излизане на транспорта от пристанището на товарене и пристигане в крайната точка;
Разположението на модулите в редове, указващи местата във всеки ред на палубата и в трюма.
При товарене на контейнери върху универсални платформи, подът и поддържащите повърхности на модулите се почистват от отпадъци, лед и сняг. През зимата подът е покрит с тънък слой пясък. Крайните стени на пероните са допълнително закрепени с дървени стълбове. При натоварване на платформи, в които металната част на пода се издига над дървения с повече от 1 см, хоризонталната повърхност трябва да бъде изравнена с дървени накладки с ширина не по-малка от 8 см.
